Технічні характеристики
Модель |
CPC-15A |
CPC-20A |
CPC-25A |
CPC-30A |
Номінальне навантаження |
1500кг |
2000кг |
2500КГ |
3000 КГ |
Центр навантаження |
500 мм |
500 мм |
500 мм |
500 мм |
Максимальна висота підйому |
3000мм |
3000мм |
3000мм |
3000мм |
Повна висота щогли |
2000мм |
2000мм |
2070mm |
2070mm |
Вільно регульована висота підйому |
100 мм |
30мм |
30мм |
30мм |
Загальна висота (з захисним покривом) |
2120мм |
2120мм |
2120мм |
2160мм |
Мінімальний просвіт над землею (біля щогли) |
115 мм |
115 мм |
115 мм |
135мм |
Загальна довжина (з вилами / без вил) |
3175/2255 мм |
3685/2615 мм |
3685/2615 мм |
3913/2693 мм |
Колісна база |
1650 мм |
1650 мм |
1650 мм |
1770мм |
Передній висунок |
460мм |
460мм |
460мм |
460мм |
Висунок назад |
425mm |
533 мм |
533 мм |
533 мм |
Повна ширина |
1070 мм |
1160mm |
1160mm |
1225мм |
Мінімальний радіус повороту |
1955 мм |
2390 мм |
2390 мм |
2390 мм |
Кут наклону мачти |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
Розміри вил |
920×100×35 мм |
40×122×1070 мм |
40×122×1070 мм |
40×122×1220 мм |
Максимальна швидкість руху |
13,5 км/год |
18/19 км/год |
18/19 км/год |
18/19 км/год |
Максимальна спроможність до їзди вгору |
20% |
15/20% |
15/20% |
15/20% |
Загальна маса |
2660 кг |
3300 кг |
3935 кг |
4200кг |
Тип шини |
Пневматична шина |
Пневматична шина |
Пневматична шина |
Пневматична шина |
Надійне оброблення матеріалів відіграє ключову роль на складах, у фабриках, логістичних центрах та будівельних майданчиках. Сучасні навантажувачі, розроблені для ефективного підйому, транспортування та штабелювання, поєднують високу вантажопідйомність, чутливу керованість та міцну конструкцію, щоб забезпечити вимогливі щоденні операції.
Завдяки гнучкій маневреності та стабільній продуктивності підйому навантажувачі легко справляються з навантаженням, розвантаженням, переміщенням палет та штабелюванням. Їх практична конструкція дозволяє адаптуватися до різних умов роботи, покращуючи ефективність оброблення матеріалів і скорочуючи час та трудові витрати на рутинне переміщення вантажів.






