เหตุใดจึงควรเลือกใช้รถยกไฟฟ้าแทนรถยกที่ใช้เชื้อเพลิง?
รถโฟร์คลิฟต์ไฟฟ้าเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงสำหรับคลังสินค้า โรงงาน ศูนย์โลจิสติกส์ สถานที่กระจายสินค้า และสภาพแวดล้อมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการวัสดุ ซึ่งความมีประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำมีความสำคัญ รถโฟร์คลิฟต์ไฟฟ้าของเราออกแบบมาเพื่อการยกอย่างราบรื่น การจัดการที่แม่นยำ และการขับขี่ที่คล่องตัว จึงรวมคุณสมบัติของรถโฟร์คลิฟต์มืออาชีพ รถฟอร์กทรัค และรถลิฟต์ทรัคไว้ด้วยกัน เพื่อช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานเคลื่อนย้าย จัดเรียงซ้อน และขนส่งวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม รถลิฟต์ไฟฟ้าสามารถลดการใช้เชื้อเพลิง เสียงรบกวนขณะใช้งาน และความจำเป็นในการบำรุงรักษาตามปกติ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่ทำงานภายในอาคารและสถานที่ที่มีความอ่อนไหวต่อสิ่งแวดล้อม สำหรับการใช้งานที่ต้องการความสูงในการยกมากขึ้นและการปฏิบัติงานที่ยืดหยุ่นในช่องทางแคบ รถรีชทรัค (reach truck) ให้มุมมองที่ยอดเยี่ยมและความคล่องตัวสูง ไม่ว่าคุณจะกำลังมองหารถโฟร์คลิฟต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดสำหรับการใช้งานในคลังสินค้า รถฟอร์กทรัคไฟฟ้าที่เชื่อถือได้สำหรับการจัดการวัสดุในโรงงาน หรือรถรีชทรัคที่มีประสิทธิภาพสำหรับการจัดเก็บพาเลทในระดับสูง อุปกรณ์จัดการวัสดุไฟฟ้าของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อมอบสมรรถนะที่มั่นคง การควบคุมที่ตอบสนองได้รวดเร็ว และความสามารถในการยกที่เชื่อถือได้ สำหรับการปฏิบัติงานประจำวันที่ท้าทาย
เมื่อประสิทธิภาพในการจัดการวัสดุ ต้นทุนการดำเนินงาน และสภาพแวดล้อมในสถานที่ทำงานมีความสำคัญ การเลือก รถฟอร์คลิฟท์ไฟฟ้า สามารถสร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญได้ ตงเฉิง เมคานิคอล ให้โซลูชันที่ใช้งานได้จริงและเชื่อถือได้ รถโฟร์คลิฟต์ไฟฟ้า สำหรับคลังสินค้า โรงงาน ศูนย์โลจิสติกส์ สถานที่กระจายสินค้า และสภาพแวดล้อมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดการวัสดุ รถโฟร์คลิฟต์ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถยกของได้อย่างมั่นคง ตอบสนองได้รวดเร็ว และจัดการงานได้อย่างเชื่อถือได้ในทุกวัน
เมื่อเปรียบเทียบกับรถโฟร์คลิฟต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม รถโฟร์คลิฟต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ของเรา รถโฟร์คลิฟต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ ให้การปฏิบัติงานที่เงียบกว่า ความต้องการในการบำรุงรักษาตามปกติที่ต่ำกว่า และไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับเชื้อเพลิงหรือน้ำมันเครื่อง ซึ่งช่วยให้ธุรกิจควบคุมค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานระยะยาวได้ดียิ่งขึ้น ทั้งยังมีการออกแบบที่กะทัดรัดและคล่องตัว ทำให้เหมาะสำหรับการจัดการวัสดุภายในอาคาร การดำเนินงานในคลังสินค้า และการทำงานในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่
ตงเฉิง เมคานิคอล นำเสนอทางเลือกที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกัน ความสามารถในการรับน้ำหนัก ความสูงในการยก สภาพแวดล้อมในการทำงาน และความต้องการเฉพาะด้านการใช้งาน ตั้งแต่รถโฟร์คลิฟต์ไฟฟ้าและรถยกไปจนถึงโซลูชันการจัดการวัสดุเฉพาะทาง เราให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพที่ใช้งานได้จริง ชิ้นส่วนที่ทนทาน และการใช้งานที่ง่าย ทุกเครื่องผ่านการตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพที่เชื่อถือได้และประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอสำหรับลูกค้าทั่วโลก
ด้วยราคาที่แข่งขันได้ การปรับแต่งที่ยืดหยุ่น และการมุ่งเน้นอย่างเข้มข้นต่อความต้องการของลูกค้า ตงเฉิง เมคานิคอล มีเป้าหมายเพื่อจัดหา รถโฟร์คลิฟต์ไฟฟ้าที่คุ้มค่า ซึ่งผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพ ความทนทาน และคุ้มค่า — ช่วยให้ธุรกิจขนย้ายวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนการดำเนินงานที่ไม่จำเป็น

จาก ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่ ไปยัง เสาหลัก ยาง ระบบควบคุม และคุณสมบัติด้านความปลอดภัย ทุกรายละเอียดของรถโฟร์คลิฟต์ไฟฟ้าของเราได้รับการออกแบบเพื่อ ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การใช้งานง่าย และความทนทานในระยะยาว .
ดูรายละเอียดอย่างใกล้ชิด สัมผัสความแตกต่างด้วยตนเอง
|
การควบคุมที่ยืดหยุ่นและการใช้งานที่ง่าย: การจัดวางพวงมาลัยและที่จับควบคุมตามหลักสรีรศาสตร์ ช่วยให้เลี้ยวได้อย่างแม่นยำและใช้งานได้อย่างสะดวก ลดความเมื่อยล้าขณะทำงานเป็นเวลานาน |
โครงสร้างเสาหลักที่แข็งแรงสูง พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักอย่างมั่นคง: เสาหลักและโครงสร้างโซ่ที่เสริมความแข็งแรงเพิ่มเติม ช่วยยกระดับความมั่นคงและความทนทานในการยกของ ตอบสนองความต้องการการขนย้ายที่มีความถี่สูงในงานคลังสินค้า โลจิสติกส์ และการใช้งานอื่นๆ |
ระบบยกแบบสองกระบอกสูบ เพื่อการปฏิบัติงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้ กระบอกสูบไฮดรอลิกแบบคู่ร่วมกับโครงสร้างเสาเสริมความแข็งแรง ช่วยให้การยกแตรนซ์เป็นไปอย่างลื่นไหลยิ่งขึ้น ทำให้เพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการจัดการงานหนัก |
ข้อมูลจำเพาะ
รุ่น |
CPC-15A |
CPC-20A |
CPC-25A |
CPC-30A |
ความจูง |
1500 กิโลกรัม |
2000กก. |
2500KG |
3000กก. |
ศูนย์กลางของน้ำหนักบรรทุก |
500 มม. |
500 มม. |
500 มม. |
500 มม. |
ความสูงสูงสุดในการยก |
ขนาด 3000 มิลลิเมตร |
ขนาด 3000 มิลลิเมตร |
ขนาด 3000 มิลลิเมตร |
ขนาด 3000 มิลลิเมตร |
ความสูงรวมของเสาหลัก |
2000MM |
2000MM |
2070มม. |
2070มม. |
ความสูงที่ปรับการยกได้อย่างอิสระ |
100 มม. |
30 มิลลิเมตร |
30 มิลลิเมตร |
30 มิลลิเมตร |
ความสูงโดยรวม (เหนือแผ่นป้องกันด้านบน) |
2120 มม. |
2120 มม. |
2120 มม. |
2160mm |
ระยะห่างต่ำสุดจากพื้นดิน (ที่เสาหลัก) |
115มม. |
115มม. |
115มม. |
135 มิลลิเมตร |
ความยาวโดยรวม (พร้อมแอก/ไม่พร้อมแอก) |
3175/2255 มม. |
3685/2615 มม. |
3685/2615 มม. |
3913/2693 มม. |
ระยะล้อ |
1650 มิลลิเมตร |
1650 มิลลิเมตร |
1650 มิลลิเมตร |
1770mm |
ขอบหน้าที่ยื่นออกมา |
460 มิลลิเมตร |
460 มิลลิเมตร |
460 มิลลิเมตร |
460 มิลลิเมตร |
ส่วนเกินด้านหลัง |
425 มิลลิเมตร |
533 มม. |
533 มม. |
533 มม. |
ความกว้างเต็ม |
1070มม. |
1160 มม. |
1160 มม. |
1225 มม. |
รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำ |
1955 มิลลิเมตร |
2390 มม. |
2390 มม. |
2390 มม. |
มุมเอียงของเสาชู |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
6°/12° |
มิติของฟอร์ก |
920×100×35 มม. |
40×122×1070 มม. |
40×122×1070 มม. |
40×122×1220 มม. |
ความเร็วสูงสุดขณะขับ |
13.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
18/19 กม./ชม. |
18/19 กม./ชม. |
18/19 กม./ชม. |
ความชันสูงสุดที่สามารถไต่ได้ |
20% |
15/20% |
15/20% |
15/20% |
น้ำหนักรวม |
2660 กิโลกรัม |
3300กก. |
3935 กก. |
4200kg |
ประเภทยาง |
ยางลม |
ยางลม |
ยางลม |
ยางลม |




