Штабелеры — это различные виды колесной техники, используемой для погрузки и разгрузки, укладки штабелей, коротких перевозок и обработки тяжелых грузов на паллетах. Они часто используются для транспортировки крупных объектов в складских помещениях, включая электрические и дизельные погрузчики, например, для перемещения паллет с грузом в логистических складах и тяжелого оборудования в цехах заводов.
| Место происхождения: | Цзининь, Шаньдун, Китай |
Технические характеристики продукта
Нагрузка |
2500 кг |
Расстояние до центра нагрузки |
500 мм |
Минимальный клиренс |
100 мм |
Стандартная максимальная высота подъема |
3000 мм |
Размеры штабелера Д/Ш |
2550×1200 мм |
Минимальный радиус поворота |
2420 мм |
Тип шины (приводная/рулевая) |
Твёрдые резиновые шины |
Размер рулевой шины |
5.00-8 |
Размер приводной шины |
6.50-10 |
Номинальная мощность приводного мотора |
5 кВт |
Номинальная мощность подъемного двигателя |
5 кВт |
Напряжение батареи |
60V/140Ah |
Электрические вилочные погрузчики работают с минимальной вибрацией и шумом, что снижает утомляемость оператора при длительных сменах; функция мониторинга состояния аккумулятора в реальном времени упрощает планирование работы. Машина поддерживает стабильную рабочую температуру, обеспечивая непрерывную эксплуатацию даже в жаркую летнюю погоду без риска загрязнения грузов или стеллажей выхлопными газами. Отсутствие необходимости замены расходных материалов, таких как масляные фильтры, ещё больше усиливает преимущество в долгосрочных эксплуатационных затратах при интенсивном использовании.










Интегрированная многофункциональная платформа: универсальность для повышения эффективности
Оснащён многофункциональной рабочей платформой, которая адаптируется к различным режимам эксплуатации — включая обработку паллет, штабелирование грузов и погрузочно-разгрузочные работы — без необходимости в дополнительных модификациях. Эта функция отвечает требованиям разнообразных эксплуатационных сценариев, значительно повышая коэффициент использования оборудования и снижая общие эксплуатационные расходы.
Специализальная ведущая ось для электрических погрузчиков: повышенная устойчивость при больших нагрузках
Используется ведущая ось, специально разработанная для электрических погрузчиков и прошедшая строгие испытания на высокие нагрузки и ударное воздействие. Устройство отличается высоким КПД передачи и исключительной несущей способностью. Оно обеспечивает стабильную выходную мощность даже при продолжительной работе в тяжёлом режиме, тем самым минимизируя риск механических отказов и продлевая срок службы оборудования.
Две необслуживаемые свинцово-кислые батареи: беспроблемная эксплуатация и увеличенное время автономной работы
Оснащён двумя комплектами необслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторов, что устраняет проблемы, связанные с традиционными аккумуляторами — например, необходимость регулярного долива электролита и планового технического обслуживания, — тем самым значительно снижая ежедневные затраты на техническое обслуживание и трудозатраты. При параметрах 60 В / 140 А·ч и в паре с высокоэффективным двигателем одного заряда достаточно для непрерывной работы в течение всей рабочей смены, предотвращая частые простои на подзарядку, которые могли бы нарушить производственный процесс.
Защитный козырёк сверху: комплексная защита безопасности
Стандартно оснащён защитным козырьком сверху, который эффективно защищает оператора от падающих грузов или посторонних предметов в условиях складского помещения. Это обеспечивает всестороннюю личную безопасность оператора и проактивно устраняет потенциальные опасности на стадии их возникновения, гарантируя спокойствие при выполнении каждой операции.
Усиленные подъёмные цепи: надёжная работа при подъёмных операциях
Оснащён усиленными промышленными подъёмными цепями, обеспечивающими высокую прочность на разрыв и превосходную усталостную стойкость. Эти цепи работают плавно, не деформируясь и не рвясь при обычных условиях эксплуатации, что обеспечивает достаточный запас безопасности при подъёмных операциях и гарантирует устойчивость и надёжность процессов штабелирования тяжёлых грузов.
Износостойкие сплошные шины: оптимизированы для эксплуатации в сложных условиях
Весь транспортный аппарат оснащён цельнолитыми резиновыми шинами (ведущие колёса: 6.50–10; управляющие колёса: 5.00–8). Эти шины не подвержены проколам, износостойки и полностью исключают риск потери давления или взрыва, оставаясь невосприимчивыми к возможным повреждениям — таким как царапины от гвоздей или посторонних предметов, — которые часто встречаются на полах мастерских и складов. Это значительно снижает частоту замены шин, делая устройство идеально подходящим для широкого спектра типовых операций по перемещению грузов и одновременно сокращая эксплуатационные расходы в долгосрочной перспективе. Кроме того, транспортный аппарат характеризуется низким уровнем шума при работе и отсутствием выхлопных газов, что делает его экологически безопасным и обеспечивает превосходные условия эксплуатации.
Строительные материалы и крепёж: Перемещение тяжёлых грузов и перевозка на короткие расстояния; цельнолитые шины идеально подходят для сложных условий поверхности.
Супермаркеты и розничная торговля: Высокочастотное пополнение запасов и высокая оборачиваемость товарных запасов в крупных складских помещениях супермаркетов; бесшумная работа гарантирует отсутствие помех в розничной торговой среде.
Склад и логистика: Тяжелые операции по обработке поддонов, штабелированию грузов и погрузочно-разгрузочным работам на крупных и средних складах, в центрах выполнения заказов электронной коммерции и логистических парках.
Промышленное производство: Перемещение сырья внутри цехов завода, хранение готовой продукции и циркуляция материалов вдоль производственных линий; работа с низким уровнем шума не нарушает производственную среду.
Другие общие сценарии обработки: Перемещение материалов на небольших строительных площадках, работы в холодильных камерах и тяжелые внутренние задачи по штабелированию; адаптируется к широкому спектру операционных требований.
В1: Каковы преимущества цельнолитых шин по сравнению со стандартными пневматическими шинами?
A1: Основное преимущество цельнолитых шин — их исключительная устойчивость к проколам и износу. Они не подвержены повреждениям от гвоздей или посторонних предметов на полу, что полностью исключает такие проблемы, как взрывы шин или утечки воздуха. В результате снижаются долгосрочные эксплуатационные расходы, а также обеспечивается оптимальная пригодность для использования в условиях сложных напольных покрытий — например, в мастерских и складских помещениях — за счёт минимизации простоев, вызванных отказами шин. Кроме того, ведущие и управляющие колёса имеют различную спецификацию, что гарантирует оптимальный баланс между устойчивостью при движении и манёвренностью при управлении.
В2: Как работают ось привода и конфигурация электродвигателей оборудования в условиях высоких нагрузок?
A2: Оборудование использует ведущую ось, специально разработанную для электрических погрузчиков, в паре с двумя высокоэффективными двигателями мощностью 5 кВт, предназначенными соответственно для функций передвижения и подъёма. Такая конфигурация обеспечивает высокий КПД трансмиссии и стабильную отдачу мощности, позволяя машине сохранять плавность работы даже при номинальной грузоподъёмности 2,5 тонны. Это эффективно предотвращает такие проблемы, как недостаток мощности или рывки в работе трансмиссии, что делает оборудование идеально подходящим для требований непрерывной тяжёлой эксплуатации.
Q 3требуется ли аккумулятору частое техническое обслуживание? Достаточен ли его рабочий диапазон для обеспечения полной рабочей смены?
A3: Нет, частое техническое обслуживание не требуется. Оборудование оснащено необслуживаемым свинцово-кислотным аккумулятором, который не нуждается в ежедневной доливке электролита или регулярном техническом обслуживании — его достаточно периодически подзаряжать. При параметрах аккумулятора 60 В / 140 А·ч и в паре с высокоэффективными приводным и подъёмным двигателями одного заряда хватает примерно на 8 часов непрерывной работы в стандартных условиях эксплуатации, что полностью удовлетворяет ежедневные эксплуатационные потребности при односменном графике работы.